A.叉車
B.傳送帶
C.起重機(jī)
D.巷道堆垛起重機(jī)
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A.重貨在上,輕貨在下
B.避免貨物擠壓損壞
C.不準(zhǔn)超限裝載
D.裝載要分布均勻
A.1至16攝氏度
B.-1至10攝氏度
C.-20至-10攝氏度
D.3至18攝氏度
A.1至16攝氏度
B.-1至10攝氏度
C.-20至-10攝氏度
D.3至18攝氏度
A.2米
B.3.5米
C.4米
D.5米
A.10米
B.11米
C.13米
D.14米
A.兩種性能不同的危險(xiǎn)品不能裝載于同一托盤
B.必須符合托盤積載的規(guī)定
C.冷藏貨物不適宜托盤運(yùn)輸
D.散裝貨物適宜托盤運(yùn)輸
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.站-門交接
D.場(chǎng)-場(chǎng)交接
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.門-站交接
D.場(chǎng)-場(chǎng)交接
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.門-站交接
D.站-站交接
A.重量要分布均勻
B.避免貨物相互擦傷與污損
C.重件貨裝在箱上部,輕貨裝在底部
D.箱內(nèi)貨物之間不留空隙
最新試題
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路整車貨物裝車后,貨運(yùn)室填寫()。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?,交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、()和標(biāo)簽。