A、指示B/L
B、記名B/L
C、不記名B/L
D、已裝船B/L
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A、戰(zhàn)爭(zhēng)
B、運(yùn)河關(guān)閉
C、加燃油
D、航道阻塞
A、是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出(進(jìn))口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
A、包裝貨物
B、裸裝貨物
C、散裝貨物
D、件雜貨物
E、大宗貨物
A、貿(mào)易合同副本
B、發(fā)票
C、提單副本
D、裝箱單
E、保險(xiǎn)單等
A、危險(xiǎn)品的性質(zhì)
B、國(guó)際危規(guī)的頁(yè)碼
C、聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D、燃點(diǎn)
E、閃點(diǎn)
A、貨源分布廣、批量大
B、具有運(yùn)輸季節(jié)性
C、貨物的價(jià)值相對(duì)都比較低
D、運(yùn)量特別大的大宗貨物
E、對(duì)運(yùn)送速度要求不高的貨物
A、原油
B、礦石
C、煤炭
D、天然氣
E、家電
A、預(yù)備航次階段
B、錨地待港階段
C、裝貨階段
D、航行階段
E、卸貨階段
A、船員工資
B、燃料費(fèi)用
C、港口費(fèi)用
D、船舶折舊費(fèi)
E、船舶資本費(fèi)
A、航次距離
B、船舶類(lèi)型
C、貨物類(lèi)型
D、裝卸貨量
E、船舶航速
F、裝卸效率
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過(guò)2.5噸的,可采用()。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
鐵路列車(chē)始發(fā)站直達(dá)列車(chē)編組計(jì)劃和中間編組站的列車(chē)編組計(jì)劃叫做()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路整車(chē)貨物裝車(chē)后,貨運(yùn)室填寫(xiě)()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。