A、港口水域面積與泊位數(shù)
B、港口水深
C、港口地理位置
D、港口作業(yè)效率
E、港口庫(kù)場(chǎng)的堆存能力
F、港口后方的集疏運(yùn)能力
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A、保證船舶正常生產(chǎn)
B、安全航行
C、確保船舶適航
D、確保船舶簽證
A、船舶
B、港口
C、貨物
D、航線
E、船員
A.通航水深
B.通行時(shí)間
C.通行方式
D.航標(biāo)布置
E.通行限制
A、運(yùn)輸量大
B、通過能力強(qiáng)
C、運(yùn)費(fèi)低廉
D、風(fēng)險(xiǎn)較大
E、速度低
A、白色
B、淺綠色
C、粉紅色
D、黃色
A、合同終止日期結(jié)匯期
B、受載期結(jié)匯期
C、交貨期結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)期結(jié)匯期
A、交單期
B、交貨期
C、結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)日期
A、交貨期
B、受載期
C、合同終止期
D、提單簽發(fā)日期
A、與承運(yùn)人訂有合同的人
B、貨運(yùn)代理人
C、買方
D、無(wú)船承運(yùn)人
A、船公司代理
B、提單持有人
C、無(wú)船承運(yùn)人
D、貨運(yùn)代理人
最新試題
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
道路超限貨物是指外形尺寸長(zhǎng)度在()以上。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
航空公司按約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)航空貨運(yùn)代理公司的是()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。