A、船舶
B、港口
C、貨物
D、航線
E、船員
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A.通航水深
B.通行時(shí)間
C.通行方式
D.航標(biāo)布置
E.通行限制
A、運(yùn)輸量大
B、通過(guò)能力強(qiáng)
C、運(yùn)費(fèi)低廉
D、風(fēng)險(xiǎn)較大
E、速度低
A、白色
B、淺綠色
C、粉紅色
D、黃色
A、合同終止日期結(jié)匯期
B、受載期結(jié)匯期
C、交貨期結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)期結(jié)匯期
A、交單期
B、交貨期
C、結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)日期
A、交貨期
B、受載期
C、合同終止期
D、提單簽發(fā)日期
A、與承運(yùn)人訂有合同的人
B、貨運(yùn)代理人
C、買(mǎi)方
D、無(wú)船承運(yùn)人
A、船公司代理
B、提單持有人
C、無(wú)船承運(yùn)人
D、貨運(yùn)代理人
A、到付
B、預(yù)付
C、部分預(yù)付
D、部分到付
A、運(yùn)輸合同
B、運(yùn)輸合同證明
C、大副收據(jù)證明
D、場(chǎng)站收據(jù)證明
最新試題
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站，采用（）的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港，叫做（）。
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用（）。
航空運(yùn)輸中航期固定，但是貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較高的是（）。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過(guò)（）。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物，承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)，拼箱接貨，整箱交貨，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過(guò)2.5噸的，可采用（）。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是（）。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用（）。
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉(cāng)庫(kù)利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。