A.剛性聯(lián)軸器
B.撓性聯(lián)軸器
C.液力聯(lián)軸器
D.半撓性聯(lián)軸器
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A.焊接隔板
B.窄噴嘴焊接隔板
C.鑄造隔板
D.旋轉(zhuǎn)隔板
A.軸
B.葉輪
C.動葉柵
D.聯(lián)軸器
A.等溫升分配法
B.幾何級數(shù)分配法
C.等焓降分配法
D.等熵分配法
A.沖動式
B.反動式
C.沖動反動聯(lián)合式
D.軸流式
A.層流
B.紊流
C.穩(wěn)定流
D.混流
A.化學吸附
B.通風干燥
C.熱烘
D.冷吹
A.充分發(fā)揮金屬材料的潛力
B.延長零件和工具的使用壽命
C.節(jié)約金屬材料的消耗
D.提高生產(chǎn)力
A.蒸汽中含有不凝結(jié)氣體
B.蒸汽的流動速度和方向
C.冷卻表面的情況
D.管子的排列方式
A.流體流動的動力
B.流體有無相變
C.流體的流態(tài)
D.流體的物理性質(zhì)
A.材料的種類
B.物質(zhì)的結(jié)構(gòu)
C.濕度
D.材料所處的溫度
最新試題
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
自動保護裝置的作用是:當設(shè)備運行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時,發(fā)出(),同時()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
燃氣經(jīng)過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質(zhì)粒徑小于()。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。