A.充分發(fā)揮金屬材料的潛力
B.延長零件和工具的使用壽命
C.節(jié)約金屬材料的消耗
D.提高生產(chǎn)力
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A.蒸汽中含有不凝結(jié)氣體
B.蒸汽的流動速度和方向
C.冷卻表面的情況
D.管子的排列方式
A.流體流動的動力
B.流體有無相變
C.流體的流態(tài)
D.流體的物理性質(zhì)
A.材料的種類
B.物質(zhì)的結(jié)構(gòu)
C.濕度
D.材料所處的溫度
A.狀態(tài)、成分和結(jié)構(gòu)
B.密度
C.溫度
D.含水率
A.流體的流速
B.冷卻面積
C.流體的流動方向
D.銅管的臟污程度
A.熱傳導(dǎo)
B.熱對流
C.熱蒸發(fā)
D.熱輻射
A.壓力
B.溫度
C.比容
D.質(zhì)量
A.氣體分子都是有彈性的,是不占體積的質(zhì)點
B.氣體分子相互之間沒有作用力
C.氣體分子是沒有彈性的,是占有體積的質(zhì)點
D.氣體分子相互之間存在作用力
A.1.10
B.1.20
C.1.25
D.1.50
A.一般設(shè)備事故
B.異常
C.一類障礙
D.二類障礙
最新試題
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
汽輪發(fā)電機在啟動()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。