A.狀態(tài)、成分和結(jié)構(gòu)
B.密度
C.溫度
D.含水率
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A.流體的流速
B.冷卻面積
C.流體的流動(dòng)方向
D.銅管的臟污程度
A.熱傳導(dǎo)
B.熱對(duì)流
C.熱蒸發(fā)
D.熱輻射
A.壓力
B.溫度
C.比容
D.質(zhì)量
A.氣體分子都是有彈性的,是不占體積的質(zhì)點(diǎn)
B.氣體分子相互之間沒有作用力
C.氣體分子是沒有彈性的,是占有體積的質(zhì)點(diǎn)
D.氣體分子相互之間存在作用力
A.1.10
B.1.20
C.1.25
D.1.50
A.一般設(shè)備事故
B.異常
C.一類障礙
D.二類障礙
A.機(jī)器的旋轉(zhuǎn)部分
B.安全罩
C.電機(jī)外殼
D.軸承箱
A.4%~75%
B.4%~96%
C.75%~96%
D.40%~75%
A.工作票許可人
B.工作票簽發(fā)人
C.工作負(fù)責(zé)人
D.安全員
A.橫向
B.豎直
C.隨意
D.保溫
最新試題
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。