A.低于
B.高于
C.等于
D.不等于
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A.電壓
B.電流
C.電動(dòng)機(jī)大小
D.旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速
A.低負(fù)荷
B.額定負(fù)荷
C.任意負(fù)荷
D.較高負(fù)荷
A.超速
B.低油壓保護(hù)
C.軸向位移
D.低真空保護(hù)
A.114~115
B.110~112
C.116
D.103~109
A.高、中壓自動(dòng)主汽門及調(diào)速汽門
B.高、中調(diào)速汽門
C.高、中壓自動(dòng)主汽門
D.電動(dòng)主閘門
A.逆流
B.順流
C.先逆后順
D.可逆可順
A.進(jìn)水溫度
B.蒸汽流量
C.抽汽流量
D.抽汽壓力
A.進(jìn)水溫度
B.出水溫度
C.端差
D.壓力
A.溫度
B.汽壓
C.流量
D.負(fù)荷
A.加負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.提高參數(shù)
D.降低參數(shù)
最新試題
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。