A.加負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.提高參數(shù)
D.降低參數(shù)
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A.0.1mm
B.0.05mm
C.0.03mm
D.0.12mm
A.保持原負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.加負(fù)荷
D.停機。
A.超過0.1mm
B.超過0.05mm
C.超過0.03mm
D.超過0.12mm
A.加強濾油,油凈化裝置應(yīng)正常投入
B.請求調(diào)度將負(fù)荷大幅度增減若干次,以活動調(diào)節(jié)部套
C.必要時可將調(diào)速汽門全開,改為變壓運行方式,應(yīng)定期活動調(diào)速汽門
D.立即打閘停機處理
A.端差大
B.過冷度大
C.冷卻水量不足
D.射水泵壞
A.青殼紙
B.耐油石棉墊
C.聚氟乙烯墊
D.橡膠墊
A.明桿水平
B.暗桿水平
C.明桿垂直
D.暗桿垂直
A.支持軸承
B.推力軸承
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.汽輪機主聯(lián)軸器
A.360h
B.480h
C.600h
D.720h
A.加熱器抽汽量小
B.加熱器無水位運行
C.凝結(jié)器滿水
D.汽輪機油系統(tǒng)進水
最新試題
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
自動保護裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過允許值時,發(fā)出(),同時()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。