A.必須
B.不必
C.視缸溫水平
D.視轉(zhuǎn)子溫度水平
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A.100~150℃
B.150~200℃
C.200~250℃
D.300℃以上
A.沖轉(zhuǎn)后
B.500r/min
C.1000r/min
D.3000r/min
A.50~100
B.100~150
C.150~200
D.200~250
A.10
B.15
C.20
D.25
A.35
B.40
C.45
D.50
A.35
B.40
C.45
D.50
A.35
B.40
C.45
D.50
A.3
B.4
C.5
D.6
A.減小
B.增加
C.不變
D.不確定
A.0.02~0.04
B.0.02~0.05
C.0.02~0.06
D.0.02~0.07
最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。