A.套裝
B.整鍛
C.焊接
D.組合
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A.整鍛轉(zhuǎn)子
B.套裝轉(zhuǎn)子
C.焊接轉(zhuǎn)子
D.組合轉(zhuǎn)子
A.蒸汽溫度
B.蒸汽壓力
C.蒸汽流量
D.真空
A.增加
B.降低
C.不變
D.為零
A.噴嘴
B.動(dòng)葉片
C.轉(zhuǎn)子
D.汽缸
A.輪面
B.輪緣
C.輪轂
D.輪軸
A.雙曲線
B.等厚度
C.錐形
D.等強(qiáng)度
A.等厚度
B.錐形
C.雙曲線
D.等強(qiáng)度
A.蒸汽通過(guò)葉片傳遞的軸向力和切向力
B.葉輪前后的壓力差所引起的軸向力
C.葉片及葉輪自身的離心力
D.葉輪上因溫度不均引起的熱應(yīng)力
A.同步器
B.高中壓調(diào)速汽閥
C.高中壓主汽閥
D.電動(dòng)主閘門(mén)
A.電動(dòng)主閘門(mén)
B.自動(dòng)主汽閥
C.抽汽逆止閥
D.高排逆止閥
最新試題
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。