中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。
上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
A、"比西"號(hào)采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
B、"比西"號(hào)因碰撞而進(jìn)入避難港的費(fèi)用屬于單獨(dú)海損
C、暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損,應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償
D、暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損,應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償
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A、以安裝項(xiàng)目為主要的承保對(duì)象
B、安裝工程保險(xiǎn)的內(nèi)容相互交叉
C、安裝工程在試車、考核和保證階段風(fēng)險(xiǎn)最大
D、承保風(fēng)險(xiǎn)主要是人為風(fēng)險(xiǎn)
E、涉及較多的利害關(guān)系人
A、領(lǐng)有公共運(yùn)輸用執(zhí)照的車輛、飛機(jī)、船舶造成的事故
B、錯(cuò)誤設(shè)計(jì)引起的損失、費(fèi)用和責(zé)任
C、被保險(xiǎn)人或其他承包人在現(xiàn)場(chǎng)從事有關(guān)工作的職工的人身傷亡或疾病
D、由于震動(dòng)、移動(dòng)等原因而造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失
E、被保險(xiǎn)人根據(jù)與他人的協(xié)議交付的賠償或其他款項(xiàng)
A.建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的從開(kāi)工后逐步增加,安裝工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的變化不大
B.建筑工程一切險(xiǎn)的標(biāo)的遭受自然災(zāi)害損失的可能性比安裝工程一切險(xiǎn)的小
C.建筑工程一切險(xiǎn)不存在試車風(fēng)險(xiǎn)
D.建筑工程一切險(xiǎn)對(duì)設(shè)計(jì)造成的錯(cuò)誤一律除外,但安裝工程一切險(xiǎn)只把設(shè)計(jì)錯(cuò)誤造成的財(cái)產(chǎn)本身的損失除外
E.建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)對(duì)設(shè)計(jì)造成的錯(cuò)誤都一律除外
A、以安裝項(xiàng)目為主要的承保對(duì)象
B、安裝工程保險(xiǎn)的內(nèi)容相互交叉
D、承保風(fēng)險(xiǎn)主要是人為風(fēng)險(xiǎn)
C、涉及較多的利害關(guān)系人
E、安裝工程在試車、考核和保證階段風(fēng)險(xiǎn)最大
A、履帶式拖拉機(jī)
B、耕整地機(jī)械
C、種植機(jī)械
D、收獲機(jī)械
A、由被保險(xiǎn)人自行確定
B、由保險(xiǎn)人自行確定
C、由被保險(xiǎn)人按最近12個(gè)月任意月份的賬面余額確定
D、由保險(xiǎn)人按最近6個(gè)月的賬面平均余額確定
E、由保險(xiǎn)人按最近12個(gè)月的賬面平均余
A、短信查詢
B、電話查詢
C、互聯(lián)網(wǎng)查詢
D、柜臺(tái)查詢
A、具有合法的電銷業(yè)務(wù)辦公場(chǎng)所
B、具有專門(mén)的電銷管理部門(mén)
C、具有專用的電銷服務(wù)號(hào)碼
D、建立專門(mén)的電銷運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施和電腦系統(tǒng)
A、被保險(xiǎn)人授權(quán)書(shū)
B、車輛維修清單
C、發(fā)票
D、修理單位的“直賠協(xié)議”
A、對(duì)凡由修理單位等機(jī)構(gòu)或個(gè)人代被保險(xiǎn)人報(bào)案的須向被保險(xiǎn)人核實(shí)
B、對(duì)除被保險(xiǎn)人、道路交通事故受害人等符合法律法規(guī)規(guī)定的單位和人員以外的其他單位或人員代領(lǐng)賠款,須要求其提供授權(quán)書(shū)原件
C、對(duì)于向個(gè)人被保險(xiǎn)人支付賠款超過(guò)一定金額的須通過(guò)非現(xiàn)金方式支付
D、賠款支付后15個(gè)工作日內(nèi)須對(duì)客戶進(jìn)行理賠服務(wù)回訪
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雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求()。
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容出發(fā),財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在()。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求()。
()等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險(xiǎn)的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)。