A.選擇合適的材料
B.苫蓋牢固
C.作業(yè)快速
D.外表適看
E.節(jié)省苫蓋時(shí)間
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A.裝上卸下
B.倉(cāng)庫(kù)堆垛
C.貨物檢查與保管
D.入出倉(cāng)庫(kù)
E.與之相關(guān)的短程運(yùn)輸
A.帆布
B.蘆席
C.竹席
D.塑料膜
E.玻璃鋼瓦
A.具有足夠的抗壓強(qiáng)度
B.地面要平整堅(jiān)實(shí)
C.墊物不伸出貨垛外
D.要有足夠的高度
E.要有足夠的重量
A.與地面隔離,防潮和積水
B.使壓力分散,避免損害地坪
C.形成垛底通風(fēng)層,有利通風(fēng)排濕
D.便于啟運(yùn)
E.整齊美觀
A.枕木
B.廢鋼軌
C.木板
D.帆布
E.鋼板
A.美觀
B.牢固
C.定量
D.整齊
E.節(jié)約
A.平臺(tái)垛
B.起脊垛
C.立體梯形垛
D.行列垛
E.井型垛
A.重疊式
B.縱橫交錯(cuò)式
C.仰伏相間式
D.壓縫式
E.直柱式
A.櫥柜架
B.層架
C.托盤貨架
D.板材架
E.高層立體貨架
A.地面平放式
B.立體堆碼式
C.直接碼垛式
D.托盤堆碼式
E.貨架存放式
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
配送是物流的末端。