A.裝上卸下
B.倉(cāng)庫(kù)堆垛
C.貨物檢查與保管
D.入出倉(cāng)庫(kù)
E.與之相關(guān)的短程運(yùn)輸
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A.帆布
B.蘆席
C.竹席
D.塑料膜
E.玻璃鋼瓦
A.具有足夠的抗壓強(qiáng)度
B.地面要平整堅(jiān)實(shí)
C.墊物不伸出貨垛外
D.要有足夠的高度
E.要有足夠的重量
A.與地面隔離,防潮和積水
B.使壓力分散,避免損害地坪
C.形成垛底通風(fēng)層,有利通風(fēng)排濕
D.便于啟運(yùn)
E.整齊美觀
A.枕木
B.廢鋼軌
C.木板
D.帆布
E.鋼板
A.美觀
B.牢固
C.定量
D.整齊
E.節(jié)約
A.平臺(tái)垛
B.起脊垛
C.立體梯形垛
D.行列垛
E.井型垛
A.重疊式
B.縱橫交錯(cuò)式
C.仰伏相間式
D.壓縫式
E.直柱式
A.櫥柜架
B.層架
C.托盤(pán)貨架
D.板材架
E.高層立體貨架
A.地面平放式
B.立體堆碼式
C.直接碼垛式
D.托盤(pán)堆碼式
E.貨架存放式
A.收縮、拉伸
B.熱成型
C.充氣
D.真空
E.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡
最新試題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。