A.裝貨卸貨作業(yè)
B.搬運(yùn)移送作業(yè)
C.放置取出作業(yè)
D.配貨作業(yè)
E.安置保管
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A.合理運(yùn)輸
B.合理倉儲(chǔ)
C.合理設(shè)置包裝方式
D.合理選用包裝材料與技術(shù)
E.方便物流的回收利用,實(shí)現(xiàn)物流資源再循環(huán)
A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.改變商品外形
D.促進(jìn)銷售
E.便利消費(fèi)
A.識(shí)別記錄技術(shù)
B.標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)
C.通信傳輸技術(shù)
D.設(shè)備設(shè)施技術(shù)
E.電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
A.與商品廣告同步
B.信息量大,分布廣
C.動(dòng)態(tài)性強(qiáng),實(shí)時(shí)性高
D.種類多
E.趨于標(biāo)準(zhǔn)化
A.用戶物品信息
B.配送信息
C.社會(huì)可用運(yùn)輸資源信息
D.交通和地理信息
E.物流成本信息
A.物料流轉(zhuǎn)信息
B.物流設(shè)備信息
C.物流操作層信息
D.物流質(zhì)量信息
E.物流成本信息
A.運(yùn)輸
B.倉儲(chǔ)
C.配送
D.物流系統(tǒng)內(nèi)信息
E.物流系統(tǒng)外信息
A.擴(kuò)張
B.輸入
C.轉(zhuǎn)換
D.輸出
E.反饋
A.知識(shí)與資料
B.圖象
C.運(yùn)輸與倉儲(chǔ)設(shè)備
D.數(shù)字
E.文件
A.包裝與流通加工
B.裝卸搬運(yùn)和保管
C.運(yùn)輸與配送
D.物流信息
E.原材料采掘
最新試題
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
利用第三方物流可以降低物流成本。