A.擴張
B.輸入
C.轉(zhuǎn)換
D.輸出
E.反饋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.知識與資料
B.圖象
C.運輸與倉儲設(shè)備
D.數(shù)字
E.文件
A.包裝與流通加工
B.裝卸搬運和保管
C.運輸與配送
D.物流信息
E.原材料采掘
A.客戶細分
B.產(chǎn)品要求恰當
C.運輸一體化
D.存貨周期合理
E.存貨商品的保養(yǎng)
A.質(zhì)量標志與數(shù)量標志
B.時間標志
C.價格標志
D.結(jié)構(gòu)標志
E.分布標志
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
A.市場調(diào)查
B.客戶分類
C.交易前
D.交易中
E.交易后
A.新技術(shù)
B.新原料
C.新能源
D.新裝備
E.新思想
A.減少物流損失
B.降低物流消耗
C.增加物的周轉(zhuǎn)
D.節(jié)約資金
E.減少環(huán)境污染
A.物流是可以完全從流通中分化出來,自成一體
B.物流可以成為"利潤中心"型的獨立系統(tǒng)
C.可以給接受物流服務的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會
D.可以優(yōu)化社會經(jīng)濟系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟的運行
E.物流能夠解決企業(yè)發(fā)展中的絕大數(shù)問題
A.資源領(lǐng)域
B.人力領(lǐng)域
C.知識領(lǐng)域
D.經(jīng)濟領(lǐng)域
E.政治領(lǐng)域
最新試題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。