A.自動存儲系統(tǒng)
B.自動導引車
C.電子掃描器
D.條形碼
E.地理信息系統(tǒng)
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A.買方
B.銷售者
C.生產者
D.專業(yè)化物流服務商
E.買賣雙方之外的第三方
A.買方物流
B.賣方物流
C.供應鏈集成者
D.能夠提出整體的供應鏈解決方案
E.需求方物流
A.企業(yè)供應物流
B.生產物流
C.銷售物流
D.回收物流
E.供應鏈物流
A.國際物流
B.國內物流
C.區(qū)域物流
D.國民經濟物流
E.企業(yè)經濟物流
A.需求
B.供應
C.渠道
D.價格
E.空間
A.企業(yè)物流
B.生產物流
C.國民經濟物流
D.全球物流
E.糧食物流
A.客戶滿意
B.降低成本
C.規(guī)模經濟
D.速度經濟
E.減少污染
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.動態(tài)性
D.階段性
E.成長性
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流通
E.企業(yè)物流
A.宏觀物流
B.微觀物流
C.社會物流
D.企業(yè)物流
E.第三方物流
最新試題
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現并影響物流的速度和效率。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
物流法規(guī)的內容廣泛且綜合,在層次和表現形式上又具有多樣性。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
要提高服務質量和生產效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產效率,降低成本,保證服務質量。
管理人員可根據產品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質量定義。
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
物流質量管理應突出強調“預防為主”、“事前控制”。