A.APCE
B.APEC
C.APEK
D.APEQ
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A.NARA
B.NABA
C.NBCA
D.NNCA
A.保管和流通加工
B.包裝
C.裝卸
D.報(bào)關(guān)和相關(guān)文書單據(jù)制成
A.國(guó)內(nèi)物流
B.省內(nèi)物流
C.全球物流
D.地區(qū)物流
A.突破省界
B.在某一國(guó)內(nèi)運(yùn)行
C.超越國(guó)界
D.突破某一行業(yè)
A.國(guó)際物流
B.國(guó)內(nèi)物流
C.宏觀物流
D.區(qū)域物流
A.管理理念
B.一系列實(shí)施管理理念的活動(dòng)
C.管理流程
D.生產(chǎn)方法
A.關(guān)系
B.人性
C.成本
D.生產(chǎn)
A.戰(zhàn)略合作關(guān)系
B.交易關(guān)系
C.聯(lián)盟關(guān)系
D.一體化關(guān)系
A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶
A.傾斜
B.均衡
C.偏離
D.轉(zhuǎn)移
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
在一般的物流成本中,物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。