A.國內(nèi)物流
B.省內(nèi)物流
C.全球物流
D.地區(qū)物流
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.突破省界
B.在某一國內(nèi)運(yùn)行
C.超越國界
D.突破某一行業(yè)
A.國際物流
B.國內(nèi)物流
C.宏觀物流
D.區(qū)域物流
A.管理理念
B.一系列實(shí)施管理理念的活動(dòng)
C.管理流程
D.生產(chǎn)方法
A.關(guān)系
B.人性
C.成本
D.生產(chǎn)
A.戰(zhàn)略合作關(guān)系
B.交易關(guān)系
C.聯(lián)盟關(guān)系
D.一體化關(guān)系
A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶
A.傾斜
B.均衡
C.偏離
D.轉(zhuǎn)移
A.生產(chǎn)者
B.中間商
C.批發(fā)商
D.客戶
A.競爭
B.雙贏
C.壟斷
D.壟斷競爭
A.產(chǎn)品
B.價(jià)格
C.利潤
D.市場
最新試題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。