A.銷售
B.配送
C.生產
D.供應
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A.供應物流與生產物流的銜接點
B.供應物流的轉換點
C.供應物流與社會物流的銜接點
D.供應物流與銷售物流的銜接點
A.供應物流與生產物流的銜接點
B.供應物流的轉換點
C.供應物流與社會物流的銜接點
D.供應物流與銷售物流的銜接點
A.設備是否先進
B.管理水平
C.人才是否充足
D.技術經濟效果的綜合評價和是否會影響自身的核心競爭力
A.主管物資供應部門
B.企業(yè)的銷售部門
C.企業(yè)的倉庫
D.企業(yè)生產部門
A.容易
B.不容易
C.不確定
D.無法
A.銷售物流或輸出物流
B.生產物流或轉換物流
C.供應物流或輸入物流
D.回收物流或廢棄物流
A.供應物流或輸入物流
B.銷售物流或輸出物流
C.生產物流或轉換物流
D.回收物流或廢棄物流
A.銷售物流或輸出物流
B.生產物流或轉換物流
C.供應物流或輸入物流
D.回收物流
A.出售
B.重新入庫待用
C.作為無用廢料
D.作為吊滯物料
A.材料
B.產品
C.廢料
D.呆滯物料
最新試題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
物流業(yè)屬于第三產業(yè),其性質主要在于服務。
物流對象物的保護包含數量保護、質量保護、防止災害。
國內尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現并影響物流的速度和效率。
物流質量管理的目的是“以最經濟的手段向客戶提供滿足要求的質量服務”。
集裝箱是物流標準化的基點。
物流質量管理是一種片面的質量觀。
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。