A.匯集地
B.指揮地
C.消費地
D.A和B
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你可能感興趣的試題
A.調節(jié)功能
B.指揮功能
C.集中庫存功能
D.集約功能
A.物流教育與培訓
B.物流系統(tǒng)設計咨詢
C.結算
D.需求預算
A.銜接能力
B.結算能力
C.信息能力
D.運輸能力
A.信息
B.管理
C.結算
D.需求預測
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水運運輸
D.航空運輸
A.單位運輸成本越低
B.單位運輸成本越高
C.單位運輸成本不變
D.沒有規(guī)律
A.銷售
B.配送
C.儲存
D.采購
A.固定化
B.專業(yè)化
C.不固定供需關系
D.不改變配送用戶
A.信息
B.運輸方式
C.載運工具
D.貨物
A.配送基地
B.物流樞紐
C.區(qū)域配送中心
D.柔性配送中心
最新試題
物流業(yè)屬于第三產業(yè),其性質主要在于服務。
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
國內尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經營,在國內外均受到國內法律法規(guī)的制約。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。