A.鐵路線路
B.公路線路
C.水運線路
D.空運線路
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A.物流信息網(wǎng)絡
B.物流運輸網(wǎng)絡
C.物流客戶網(wǎng)絡
D.物流基礎設施網(wǎng)絡
A.儲存型配送中心
B.銷售型配送中心
C.流通型配送中心
D.柔性配送中心
A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
A.物流結(jié)點
B.物流線路
C.配送中心
D.物流基地
A.配貨
B.裝卸
C.運輸
D.包裝
A.運輸距離
B.運輸費用
C.運輸時間
D.運輸工具
A.運輸距離
B.運輸費用
C.運輸時間
D.運輸環(huán)節(jié)
A.運輸距離
B.運輸費用
C.運輸時間
D.運輸環(huán)節(jié)
A.分選加工
B.精制加工
C.分裝加工
D.定造加工
A.分選加工
B.精制加工
C.分裝加工
D.定造加工
最新試題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。