A.儲存型配送中心
B.銷售型配送中心
C.流通型配送中心
D.柔性配送中心
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A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
A.物流結(jié)點
B.物流線路
C.配送中心
D.物流基地
A.配貨
B.裝卸
C.運輸
D.包裝
A.運輸距離
B.運輸費用
C.運輸時間
D.運輸工具
A.運輸距離
B.運輸費用
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D.運輸環(huán)節(jié)
A.運輸距離
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D.運輸環(huán)節(jié)
A.分選加工
B.精制加工
C.分裝加工
D.定造加工
A.分選加工
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最新試題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。