A.縮短運(yùn)輸時(shí)間
B.增加運(yùn)輸工具承載量
C.減少單位運(yùn)輸成本
D.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
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A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸成本
A.空間效用
B.時(shí)間效用
C.地理效用
D.地域不同效用
A.完滿結(jié)算
B.換貨
C.售后服務(wù)
D.盡量少退貨
A.客戶
B.商品送達(dá)
C.產(chǎn)品交易
D.交易結(jié)算
A.提供良好的交易氣氛環(huán)境
B.負(fù)責(zé)招待
C.留下深刻印象
D.成為朋友
A.市場(chǎng)營(yíng)銷
B.公共關(guān)系
C.贏利
D.整體經(jīng)營(yíng)
A.經(jīng)濟(jì)效益
B.市場(chǎng)份額
C.客戶滿意度
D.成本花費(fèi)
A.市場(chǎng)開(kāi)始
B.客戶滿意
C.成本效益
D.市場(chǎng)占有率
A.基本活動(dòng)
B.輔助活動(dòng)
C.重要活動(dòng)
D.次要活動(dòng)
A.運(yùn)輸
B.保管
C.配送
D.運(yùn)輸和保管
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。