A.基本
B.輔助
C.主要
D.次要
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A.一體化
B.普遍化
C.同化
D.差異化
A.價(jià)值鏈
B.物質(zhì)鏈
C.生物鏈
D.產(chǎn)品鏈
A.交易費(fèi)用
B.物流成本
C.運(yùn)輸成本
D.倉儲(chǔ)成本
A.降低物流價(jià)格
B.降低成本
C.增強(qiáng)服務(wù)
D.B和C
A.尋求運(yùn)輸與倉儲(chǔ)優(yōu)化
B.尋求物流系統(tǒng)成本最低
C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化
D.尋求物流系統(tǒng)路徑最短
A.統(tǒng)一
B.系統(tǒng)化
C.中央控制
D.單項(xiàng)優(yōu)化
A.矛盾
B.對(duì)立
C.協(xié)調(diào)
D.一致
A.資本
B.資源
C.勞動(dòng)力
D.物流成本
A.資本
B.人力資源
C.勞動(dòng)對(duì)象
D.資源
A.資本
B.資源
C.勞動(dòng)
D.人力
最新試題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
當(dāng)與國家法律有沖突時(shí)，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。