A.長
B.短
C.受力大
D.強度要求高
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A.5h
B.1h
C.10h
D.100h
A.開槽
B.鉆孔
C.涂抹黏結(jié)劑
D.加蓋板
A.300--400℃
B.400-500℃
C.500-600℃
D.600~700℃
A.(50×50)mm
B.(5×5)mm
C.(2×2)mm
D.(25×25)mm
A.45%
B.55%
C.65%
D.75%
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.機油壓力降低
B.柴油機輸出功率降低
C.柴油機降低排氣噪音
D.壓氣機喘振
A.機油壓力過低
B.噴油泵凸輪軸磨損
C.油壓低自動停車裝置故障
D.空氣濾清器污堵
A.空氣濾清器污堵
B.冷卻水溫過高
C.機油壓力不足
D.配氣定時不正確
A.無機油
B.輸油泵故障
C.冷卻水量不足
D.機油壓力過低
最新試題
雷達液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分數(shù)次諧波。
動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強,可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
機械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
井場SVG使用壽命長,自身損耗小,基本上不要維護。
柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機組的負載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。