A.開(kāi)槽
B.鉆孔
C.涂抹黏結(jié)劑
D.加蓋板
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A.300--400℃
B.400-500℃
C.500-600℃
D.600~700℃
A.(50×50)mm
B.(5×5)mm
C.(2×2)mm
D.(25×25)mm
A.45%
B.55%
C.65%
D.75%
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.機(jī)油壓力降低
B.柴油機(jī)輸出功率降低
C.柴油機(jī)降低排氣噪音
D.壓氣機(jī)喘振
A.機(jī)油壓力過(guò)低
B.噴油泵凸輪軸磨損
C.油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置故障
D.空氣濾清器污堵
A.空氣濾清器污堵
B.冷卻水溫過(guò)高
C.機(jī)油壓力不足
D.配氣定時(shí)不正確
A.無(wú)機(jī)油
B.輸油泵故障
C.冷卻水量不足
D.機(jī)油壓力過(guò)低
A.轉(zhuǎn)速過(guò)高
B.轉(zhuǎn)速過(guò)低
C.機(jī)油壓力過(guò)高
D.機(jī)油壓力過(guò)低
A.功率不足
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
C.突然停車(chē)
D.飛車(chē)
最新試題
液壓缸中的支撐環(huán)起到類(lèi)似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
電磁剎車(chē)軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
編碼器碼盤(pán)上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤(pán)上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱(chēng)為電子控制模塊。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。