A.100±10KP
B.110±10KP
C.100KP
D.110KP
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車管壓力
B.均衡風(fēng)缸壓力
C.閘缸壓力
D.總風(fēng)缸壓力
A.X30
B.X32
C.X33
D.X34
A.未轉(zhuǎn)文件
B.當(dāng)前文件
C.全部文件
D.單個文件
A.解鎖
B.警惕
C.緩解
D.確認(rèn)
A.1A
B.1B
C.2A
D.3B
A.1A
B.2A
C.3A
D.4A
A.1A燈閃
B.1B燈閃
C.2A燈閃
D.2B燈閃
A.8
B.16
C.32
D.64
A.16
B.32
C.64
D.128
A.±5
B.±10
C.±20
D.±30
最新試題
TCR主機板SX燈亮為主機板工作處于上行狀態(tài)。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
300T車載設(shè)備TCR主機箱含10塊插板。
300T型ATP機柜內(nèi)的空開在正常使用時,都應(yīng)該是閉合的。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機()可能釀成的超速運行事故。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
以下報文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報文的是()。