A.只要看到他船桅燈就應(yīng)斷定為對(duì)遇局面
B.只要看到他船舷燈就應(yīng)斷定為交叉相遇局面
C.只要看到他船尾燈就應(yīng)斷定為追越
D.以上均是
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A.大角度交叉
B.垂直交叉
C.小角度交叉
D.垂直交叉和小角度交叉
A.兩船相對(duì)速度小
B.兩船接近慢
C.易與追越混淆
D.以上都是
A.兩船相對(duì)速度適中，兩船接近速度適中
B.一旦發(fā)生碰撞，往往損失慘重
C.不易與其它會(huì)遇局面混淆
D.以上都是
A.兩船相對(duì)速度大
B.兩船接近快
C.易與對(duì)遇局面混淆
D.以上都是
A.追越
B.局面難以斷定
C.交叉相遇局面
D.保向、保速，等待來(lái)船避讓
A.海洋
B.狹水道
C.分道通航制
D.在航道的彎曲地段，循相反航向行駛的兩機(jī)動(dòng)船形成航向暫時(shí)交叉時(shí)
A.海洋
B.狹水道
C.分道通航制
D.海船能夠到達(dá)一切水域
A.對(duì)遇局面
B.追越
C.在互見中
D.交叉相遇局面
A.帆船
B.操縱能力受到限制的船舶
C.從事普通拖帶作業(yè)的機(jī)動(dòng)船
D.從事捕魚的船舶
A.失去控制的船舶
B.操縱能力受到限制的船舶
C.機(jī)帆并用船
D.從事捕魚的船舶
最新試題
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)