某企業(yè)銷售部的一名司機,是位老職工,有三十年工齡,出于企業(yè)原來薪酬分配制度的不合理,造成該職工收入高于市場上該崗位的薪酬水平,這次企業(yè)進(jìn)行薪酬調(diào)整,按崗位評價結(jié)果確定崗位工資,司機崗位的工資也按市場價來確定。
【思考問題】
在薪酬測試時,怎樣分析處理這位司機的薪酬
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附屬性職能是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)必不可少的部分,可以增加其他職能的收益和成果。
收入-利潤=成本實際上表達(dá)了“算了再干”的思想,這種模式在企業(yè)經(jīng)營預(yù)算中起主導(dǎo)作用。
工作豐富化的優(yōu)點在于,通過豐富員工工作內(nèi)容,減少員工的枯燥感,激發(fā)員工的工作積極性,提升員工自身的競爭力。
企業(yè)業(yè)務(wù)職能劃分基本上是按照橫向功能進(jìn)行的,而人力資源功能是縱向的,兩者共同構(gòu)建起企業(yè)整體組織架構(gòu)。
事項識別是通過監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的問題,繼而深入分析問題,找出問題的根源。
組織越是非常規(guī)化,越適合靈活柔性管理。
按照經(jīng)濟(jì)、有效與可行的原則,在對人力資源規(guī)劃進(jìn)行評價與控制時,只能對人力資源規(guī)劃的關(guān)鍵控制點進(jìn)行評價與控制。
縱向聯(lián)合發(fā)展,利用現(xiàn)有資源實現(xiàn)組織轉(zhuǎn)型,要求創(chuàng)造轉(zhuǎn)型所需的職能部門。
人力資源供需平衡是指企業(yè)通過增員、減員和人員結(jié)構(gòu)調(diào)整等措施,使企業(yè)人力資源供需完全相等的狀態(tài)。
壓力主要來源于兩個方面:環(huán)境和組織。