多項選擇題基于度量方式的交通結構主要有基于()三類交通結構。
A.出行方式
B.乘行方式
C.客運方式
D.貨運方式
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1.多項選擇題輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有()。
A.始發(fā)站
B.終端站
C.中間站
D.換乘站
2.單項選擇題出行方式選擇實際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
A.出行目的
B.出行計劃
C.出行與否
D.出行次數(shù)
3.單項選擇題()是城市對外交通轉換的關鍵節(jié)點。
A.終端站
B.綜合樞紐站
C.地鐵線路間換乘站
D.始發(fā)站
4.單項選擇題救援組織工作的核心問題是()。
A.降低成本
B.降低風險
C.爭取時間
D.減少損失
5.單項選擇題()主要體現(xiàn)在其為公眾服務的性質,表現(xiàn)為服務對象的公眾化和不確定性。
A.自由類交通方式
B.公共交通方式
C.準公共交通方式
D.非公共交通方式
6.單項選擇題()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
A.自由類交通方式
B.條件類交通方式
C.競爭類交通方式
D.非公共交通方式
最新試題
從服務實體來看,()之間的協(xié)調是整個客運管理的重要對象。
題型:多項選擇題
在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應的交通結構不會有較大差異。
題型:判斷題
出行方式選擇實際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型:單項選擇題
地鐵發(fā)生火災,首要的問題是保證設備安全。
題型:判斷題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型:判斷題
輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有()。
題型:多項選擇題
城市軌道交通客流增加,平均運行成本降低,利用率也降低。
題型:判斷題
基于度量方式的交通結構主要有基于()三類交通結構。
題型:多項選擇題
車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括()。
題型:多項選擇題