關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）

關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）

氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

用量缸表測量氣缸磨損時，下面說法正確的是（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會發(fā)生的改變是（）

在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）