A.分析質(zhì)量問(wèn)題的現(xiàn)象
B.對(duì)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因提出推想
C.驗(yàn)證各個(gè)推想
D.驗(yàn)證各個(gè)推想
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A.航空公司的品牌
B.顧客讓渡價(jià)值
C.差異化和個(gè)性化的服務(wù)
D.不正常情況下的補(bǔ)救服務(wù)
E.服務(wù)承諾
A.獲得顧客滿意
B.獲得組織成員和社會(huì)利益
C.建立有效的質(zhì)量體系
D.降低企業(yè)成本
A.質(zhì)量文化
B.上層領(lǐng)導(dǎo)的重視
C.上層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全面質(zhì)量的承諾
D.有效的溝通
A.時(shí)效性
B.安全性
C.方便性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
A.A類(lèi)因素
B.B類(lèi)因素
C.C類(lèi)因素
D.D類(lèi)因素
A.關(guān)聯(lián)圖
B.排列圖
C.對(duì)策表
D.因果圖
A.質(zhì)量控制方法
B.服務(wù)規(guī)范
C.服務(wù)提供規(guī)范
D.質(zhì)量措施
A.上層管理者
B.企業(yè)員工
C.中層管理者
D.顧客
最新試題
顧客對(duì)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)的需求可以分為()幾個(gè)方面。
全面質(zhì)量管理構(gòu)成要素中，“軟件”要素包括()。
全面質(zhì)量管理是以質(zhì)量為中心，建立在全員參與基礎(chǔ)上的一種管理方法，其目的在于()。
對(duì)產(chǎn)品策劃而言，其結(jié)果是要產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求、產(chǎn)品特性和衡量標(biāo)準(zhǔn);而服務(wù)策劃的結(jié)果是要產(chǎn)生()。
在PDCA的循環(huán)管理方法中，因果圖主要用在()。
診斷過(guò)程所做的工作主要包括( )。
質(zhì)量是產(chǎn)品、體系或過(guò)程的一組固有特性滿足()要求的能力。
找出產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因，往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在，而產(chǎn)生問(wèn)題的原因一般會(huì)有許多個(gè)，為將這些大大小小的原因全面地找出來(lái)，并將各種原因之間的關(guān)系準(zhǔn)確地表示出來(lái)，需要借助于()。
排列圖能夠幫助我們抓住主要問(wèn)題，找出改善的重點(diǎn)。這里的主要問(wèn)題是指排在排列圖中的()。
影響航空公司旅客滿意度的因素包括()。