A.比價(jià)關(guān)系
B.差價(jià)關(guān)系
C.宏觀比價(jià)關(guān)系
D.微觀比價(jià)關(guān)系
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A.公平原則
B.公開(kāi)原則
C.效率原則
D.計(jì)劃與市場(chǎng)相結(jié)合原則
A.密度經(jīng)濟(jì)
B.航空運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.航空運(yùn)輸距離經(jīng)濟(jì)
D.范圍經(jīng)濟(jì)
A.隨多種因素而變化
B.只隨生產(chǎn)能力變化
C.長(zhǎng)期穩(wěn)定
D.隨機(jī)變化
A.增量成本和沉沒(méi)成本
B.歸屬成本和聯(lián)合成本
C.短期成本和長(zhǎng)期成本
D.消費(fèi)者成本與社會(huì)成本
最新試題
市場(chǎng)的發(fā)展是由賣(mài)方?jīng)Q定，由買(mǎi)方推動(dòng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。
運(yùn)輸業(yè)是先銷(xiāo)售再生產(chǎn)，跟其他的服務(wù)產(chǎn)品是完全一樣的。
在運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起的總成本的變動(dòng)(即邊際成本)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格這是()。
航空公司的利潤(rùn)率較高。
以下關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)，說(shuō)法正確的是（）。
制定、管理和使用航空運(yùn)輸價(jià)格的原則是()。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屬于宏觀環(huán)境因素。
運(yùn)輸業(yè)的什么特性使運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)成為必然（）。
航空運(yùn)輸需求具有多樣性，供給具有分散性。
營(yíng)銷(xiāo)者與消費(fèi)者的交換是根據(jù)“等價(jià)交換原則”進(jìn)行的，是按照其成本大小進(jìn)行交換的。