A、保證運(yùn)輸安全
B、保證旅客開水供應(yīng)
C、逐步提高旅客列車運(yùn)行速度
D、努力提高服務(wù)質(zhì)量
E、加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織
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A、車底周轉(zhuǎn)全過程的運(yùn)用效率
B、與客運(yùn)有關(guān)部門的工作效率
C、與貨運(yùn)有關(guān)部門的工作效率
D、與運(yùn)輸有關(guān)部門的工作效率
E、與政府有關(guān)部門的工作效率
A.安全性和舒適性較好
B.占用土地較少
C.環(huán)境污染較少
D.500~1500km范圍內(nèi)最節(jié)省時(shí)間
E.能耗較小
A、發(fā)送
B、到達(dá)
C、中轉(zhuǎn)
D、運(yùn)送
E、直通
A、接運(yùn)人數(shù)
B、市郊運(yùn)輸人數(shù)
C、管內(nèi)運(yùn)輸人數(shù)
D、直通運(yùn)輸人數(shù)
E、交出人數(shù)
A.保證運(yùn)輸安全
B.提高旅行速度
C.提高服務(wù)質(zhì)量
D.提高列車正點(diǎn)率
A、消耗的旅行總時(shí)間
B、旅行舒適度
C、支出的旅行費(fèi)用
D、旅行的飲食
A、不斷下降
B、不斷上升
C、忽升忽降
D、保持不變
A、110%
B、90%
C、95%
D、105%
A.虛糜
B.滿員
C.超員
D.超員100%
A、轎車
B、飛機(jī)
C、鐵路
D、公路
最新試題
下列各項(xiàng)中,不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是()。
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。
鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括()。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
貨物的途中作業(yè)包括()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運(yùn)到達(dá)量150萬噸,接運(yùn)通過量250萬噸,貨物平均運(yùn)程300公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,重車動(dòng)載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機(jī)車輔助走行率20%。則該路局8月份機(jī)車公里是()萬機(jī)車公里。
鐵路局的工作量指標(biāo),等于使用車數(shù)與()之和。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算,下列公式正確的是()。
關(guān)于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量,下列敘述正確的有()。
貨物的發(fā)送作業(yè)包括()。