A.安全性和舒適性較好
B.占用土地較少
C.環(huán)境污染較少
D.500~1500km范圍內最節(jié)省時間
E.能耗較小
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A、發(fā)送
B、到達
C、中轉
D、運送
E、直通
A、接運人數(shù)
B、市郊運輸人數(shù)
C、管內運輸人數(shù)
D、直通運輸人數(shù)
E、交出人數(shù)
A.保證運輸安全
B.提高旅行速度
C.提高服務質量
D.提高列車正點率
A、消耗的旅行總時間
B、旅行舒適度
C、支出的旅行費用
D、旅行的飲食
A、不斷下降
B、不斷上升
C、忽升忽降
D、保持不變
A、110%
B、90%
C、95%
D、105%
A.虛糜
B.滿員
C.超員
D.超員100%
A、轎車
B、飛機
C、鐵路
D、公路
A、試驗階段
B、創(chuàng)新階段
C、實用階段
D、發(fā)展階段
最新試題
下列關于鐵路運輸費用的各項規(guī)定中,描述不正確的是()。
為提高貨車旅行速度應采取的主要措施有()。
零擔貨物運輸組織原則有()。
下列各項使用普通運價的有()。
下列屬于加速貨車周轉的經(jīng)濟效果的有()。
機車日車公里為平均每臺運行機車在一晝夜內走行的公里,其計算公式為()除以運行機車臺日。
鐵路貨運作業(yè)包括()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。
關于貨物作業(yè)停留時間的計算,下列公式正確的是()。
貨車全周轉距離為()公里除以工作量。