單項(xiàng)選擇題若航空運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格上漲11%,導(dǎo)致需求量減少11%,則需求彈性為()且總收入()。
A.單位彈性;不變
B.單位彈性;增加
C.單位彈性;減少
D.富有彈性;不變
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1.單項(xiàng)選擇題若小麥需求彈性小于1,當(dāng)干旱導(dǎo)致小麥供給曲線左移時(shí),()。
A.農(nóng)民的總收入減少
B.農(nóng)民的總收入增加
C.農(nóng)民的總收入不變
D.需求曲線亦左移
2.單項(xiàng)選擇題若需求彈性為2.5,當(dāng)價(jià)格上升1.5%時(shí),需求量減少的百分比等于()。
A.1.55%
B.3.50%
C.5.00%
D.3.75%
3.單項(xiàng)選擇題若某種產(chǎn)品為必需品,則替代品()且需求為()。
A.很少;有彈性
B.很少;無彈性
C.很多;有彈性
D.很多;無彈性
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)需求量變動百分比等于價(jià)格變動百分比,需求為()。
A.無彈性
B.單位彈性
C.有彈性
D.無法定義
5.單項(xiàng)選擇題()的調(diào)整推動供應(yīng)量和需求量變化達(dá)到市場均衡。
A.市場
B.供給者
C.消費(fèi)者
D.價(jià)格
6.單項(xiàng)選擇題各種運(yùn)輸方式的平均成本相比較,()的平均成本最高。
A.水路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場不包含()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項(xiàng)選擇題
不能作為運(yùn)輸成本的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。
題型:問答題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項(xiàng)選擇題