A.壓力大小
B.流量大小
C.流量壓力
D.液流方向
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A.安全裝置
B.泄壓裝置
C.報(bào)警裝置
D.應(yīng)急動(dòng)力源
A.零部件更少
B.使用中無須調(diào)校
C.具有自我保護(hù)和診斷功能
D.調(diào)整方便
A.壓電式
B.機(jī)械式
C.混合式
D.復(fù)合式
A.電控單體泵噴射壓力高
B.氣缸蓋不用做成新結(jié)構(gòu)
C.便于拆裝與維修
D.以上都對(duì)
A.處理輸入信息
B.存儲(chǔ)輸入信息
C.存儲(chǔ)各種程序
D.執(zhí)行指令
A.灰鑄鐵合金
B.鋁合金
C.錳鋼
D.鈦合金
A.5個(gè)
B.7個(gè)
C.9個(gè)
D.11個(gè)
A.1520L/min
B.1420L/min
C.1320L/min
D.1220L/min
A.24V
B.36V
C.48V
D.110V
A.24~30V
B.36~48V
C.105~110V
D.110~120V
最新試題
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
井場SVG使用壽命長,自身損耗小,基本上不要維護(hù)。