A.安全裝置
B.泄壓裝置
C.報(bào)警裝置
D.應(yīng)急動(dòng)力源
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A.零部件更少
B.使用中無(wú)須調(diào)校
C.具有自我保護(hù)和診斷功能
D.調(diào)整方便
A.壓電式
B.機(jī)械式
C.混合式
D.復(fù)合式
A.電控單體泵噴射壓力高
B.氣缸蓋不用做成新結(jié)構(gòu)
C.便于拆裝與維修
D.以上都對(duì)
A.處理輸入信息
B.存儲(chǔ)輸入信息
C.存儲(chǔ)各種程序
D.執(zhí)行指令
A.灰鑄鐵合金
B.鋁合金
C.錳鋼
D.鈦合金
A.5個(gè)
B.7個(gè)
C.9個(gè)
D.11個(gè)
A.1520L/min
B.1420L/min
C.1320L/min
D.1220L/min
A.24V
B.36V
C.48V
D.110V
A.24~30V
B.36~48V
C.105~110V
D.110~120V
A.45°~60°
B.30°~90°
C.45°~90°
D.60°~90°
最新試題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線(xiàn)圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。
電磁剎車(chē)軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類(lèi)似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
井場(chǎng)SVG雖然無(wú)法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。