【背景資料】
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層,抗壓強度在20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標文件中,工程量清單列有挖方2400000m3(土石比例為6:4),填方2490000m3,填方路段填料由挖方路段調運,考慮到部分工程量無法準確確定,因此采用單價合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計量,土石開挖綜合單價為16元/m3,
施工過程部分事件摘要如下:
事件1:施工單位開挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大,施工單位以書面形式提出發(fā)計變更,后經業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商,設計單位將土石比例調整為3.4:6.6,變更后的土石方開挖綜合單價調整為19元/m3,經測算,變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算。
事件2:在填筑路堤時,施工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工,并用平地機整平每一層,最大層厚40Cm,填至接近路床底面標高時,改用土方填筑。
事件3:該路堤施工中,嚴格質量檢驗,實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。
【問題】
1.《公路工程設計變更管理辦法》將設計變更分為哪幾種?事件1中的設計變更屬于哪一種?說明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的問題,并提出正確的施工方法。
3.指出事件3中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?
4.針對該路段選擇的填料,在填筑時,對石塊的最大粒徑應有何要求?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一級企業(yè)
B.二級企業(yè)
C.三級企業(yè)
D.四級企業(yè)
E.五級企業(yè)
A.溫度作用
B.汽車撞擊作用
C.地震作用
D.混凝土收縮及徐變作用
E.船舶或漂流物的撞擊作用
A.超前鉆孔法
B.地質雷達法
C.TSP法
D.重壓法
E.垂盲排水固結法
A.必要時采取井點法降低地下水位
B.采用注漿法固結圍巖
C.采用從下而上分部開挖,先挖后護
D.在流沙溢出口附近較干燥圍巖處,應盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層
E.可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護
A.評價主體和內容
B.評價等級的劃分
C.評價標準
D.評價周期
E.信用信息征集
A.信用信息征集
B.信用評價
C.建立信用信息平臺
D.信用獎懲機制
E.信用制度
A.投標總價
B.暫定金額
C.計日工合計
D.施工措施費合計
E.100章至700章合計
A.要根據(jù)地質情況決定是否制定應急救援預案,建立應急救援組織
B.爆破器材采用翻斗車運輸,嚴禁作業(yè)人員攜帶進洞
C.機械鑿巖時,必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機
D.鉆孔臺車在洞內的行走速度不得超過25m/min
E.在洞內熬制瀝青時,必須保持通風防毒
A.安全
B.經濟
C.利于保護生態(tài)環(huán)境
D.節(jié)省材料
E.就近的原則
最新試題
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質量評定的最小工程單元是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
某路段長500m縱坡較小(百分之零點幾),挖深28m,應選擇()開挖方式。
關于填土路堤施工過程質量控制的說法,正確的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
關于施工段落的劃分,錯誤的是()
編制公路項目標后預算時,應列入專項費用的有()。
關于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。
關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法,正確的是()。