XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。

加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。

四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。

引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。

外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?

稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是（）。

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。