多項選擇題關(guān)于動力轉(zhuǎn)向器的工作過程中，以下哪些錯誤（）。

A.滑閥移動落后動力缸活塞一段距離
B.流量控制閥將限定油泵及系統(tǒng)內(nèi)最大壓力
C.安全閥將限制油泵的最大供油量
D.轉(zhuǎn)向過程是液壓隨動系統(tǒng)的一個動平衡過程


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1.多項選擇題動力轉(zhuǎn)向器的工作過程為（）。

A.液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個位置跟蹤裝置，滑閥的運動是輸入信號，轉(zhuǎn)向螺桿是輸出信號
B.液壓隨動系統(tǒng)是一個力的放大裝置，動力缸活塞的推力由油壓決定
C.動力缸活塞的移動必須落后于滑閥移動一段距離
D.動力缸活塞與滑閥間存在機械反饋聯(lián)系

2.多項選擇題在關(guān)于液壓動力轉(zhuǎn)向系中，以下哪些判斷正確（）。

A.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤的自動回正
B.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實現(xiàn)路感
C.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以保持車輛的直線行駛
D.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以控制滑閥的位置

3.單項選擇題在檢查液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓時，以下哪些判斷正確（）。

A.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值，則一定是油泵故障
B.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值，則一定是動力缸或分配閥故障
C.使用開關(guān)截斷油管，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值，則一定是油泵故障
D.使用開關(guān)截斷油管，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達不到規(guī)定值，則一定是動力缸或分配閥故障

4.多項選擇題液壓動力轉(zhuǎn)向的汽車轉(zhuǎn)向油泵的噪聲有以下原因（）造成。

A.油路中有空氣
B.油面太低
C.油管阻塞
D.油管破裂

5.多項選擇題液壓動力轉(zhuǎn)向的汽車快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感到沉重的可能原因有（）。

A.驅(qū)動皮帶打滑
B.油泵磨損嚴重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住

6.多項選擇題液壓動力轉(zhuǎn)向的汽車行駛時左右轉(zhuǎn)向輕重不一，可能原因有（）。

A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置

7.多項選擇題液壓動力轉(zhuǎn)向的汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏的原因有（）。

A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運動受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟

8.多項選擇題液壓動力轉(zhuǎn)向系的汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因可能有以下（）。

A.回路中有空氣
B.油泵磨損
C.皮帶太緊
D.流量控制閥卡住

9.多項選擇題汽車轉(zhuǎn)向時，一邊轉(zhuǎn)向半徑大，一邊轉(zhuǎn)向半徑小，即單邊轉(zhuǎn)向半徑不足，此現(xiàn)象可能是由于以下（）原因造成.

A.轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對位置不對
B.前束太大
C.主拉桿彎曲變形
D.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過長

10.多項選擇題行車中轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能是由（）原因造成的。

A.前束太小
B.橫、直拉桿球頭磨損松動
C.前軸彎曲
D.前輪轂軸承松動