具有側(cè)向偏離角的輪胎滾動時，輪胎與路面摩擦發(fā)生的聲音。

胎面上的封閉式花紋溝在進(jìn)入接地面時受壓排出空氣，而在離開接地面時復(fù)原吸人空氣的作用。

輪胎在路面上滾動時形成“泵氣效應(yīng)”和其他原因發(fā)出的聲音。

輪胎在負(fù)荷下行駛且傾角為零時，從輪軸中心至支撐平面的垂直距離

無負(fù)荷旋轉(zhuǎn)輪胎的輪軸中心至胎面中心的距離。

在轉(zhuǎn)鼓按試驗速度空轉(zhuǎn)（即不帶輪胎的旋轉(zhuǎn)）時測得的單位行駛距離的能量損失值。它供扭矩法和功率法選用。

除輪胎滾動阻力外，由空氣阻力、軸承摩擦力和試驗中固有的其他原因引起的行駛單位距離的能量損失。

通過調(diào)節(jié)使輪胎氣壓在行駛時保持不變的條件下進(jìn)行的試驗

將壓縮空氣封閉在輪胎胎腔中，在其壓力因輪胎行駛升溫而增加的條件下進(jìn)行的試驗。