除輪胎滾動阻力外，由空氣阻力、軸承摩擦力和試驗中固有的其他原因引起的行駛單位距離的能量損失。

通過調(diào)節(jié)使輪胎氣壓在行駛時保持不變的條件下進行的試驗

將壓縮空氣封閉在輪胎胎腔中，在其壓力因輪胎行駛升溫而增加的條件下進行的試驗。

輪胎胎側(cè)與垂直于固定軸線的中心平面之間最大與最小尺寸之間的差值

以輪胎的固定軸線為基準(zhǔn)，最大半徑與最小半徑之間的差值。

在規(guī)定頻帶寬之內(nèi)，每轉(zhuǎn)中測量信號的最大值與最小值之差。

隨著輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變方向的側(cè)向力偏移。

不因輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變方向的側(cè)向力偏移

在靜態(tài)和動態(tài)條件下，輪胎圓周特性恒定不變的性能，包括輪胎的不平衡、尺寸偏差和力的波動。

對不平衡的輪胎和車輪總成，在其輕點部位的輪輞上配以相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊。