單項(xiàng)選擇題濃混合氣的過(guò)量空氣系數(shù)α()

A.=1
B.>1
C.≥1
D.<1


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1.單項(xiàng)選擇題屬于離合器從動(dòng)部分的是()

A.離合器蓋
B.飛輪
C.從動(dòng)盤(pán)
D.壓盤(pán)

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)在不平道路上行駛一段時(shí)間后,減振器外殼發(fā)熱則說(shuō)明()

A.工作正常
B.工作失效
C.缺油
D.損壞

3.單項(xiàng)選擇題用來(lái)實(shí)現(xiàn)降速增扭、改變傳動(dòng)方向的部件是()

A.分動(dòng)器
B.主減速器
C.離合器
D.變速器

4.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)與ABS的描述不正確的是()

A、制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B、制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C、在冰雪路面上,可以縮短制動(dòng)距離
D、在松散的砂土和積雪較深的路面制動(dòng),可以縮短制動(dòng)距離

5.單項(xiàng)選擇題下列濾清器并聯(lián)在主油道中的是()

A、集濾器
B、機(jī)油粗濾器
C、機(jī)油細(xì)濾器
D、復(fù)合式機(jī)油器

6.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中能夠克服汽車(chē)行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生的擺振,并提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性的部件是()

A、轉(zhuǎn)向搖臂
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向橫拉桿
D、轉(zhuǎn)向減振器

7.單項(xiàng)選擇題安全氣囊正常工作情況下,使氣囊充滿氣體的時(shí)間約為()

A、10~20ms
B、30~50ms
C、50~70ms
D、70~90ms

8.單項(xiàng)選擇題車(chē)輪外胎結(jié)構(gòu)中,起承受負(fù)荷作用的是()。

A、胎面
B、胎圈
C、簾布層
D、緩沖層

9.單項(xiàng)選擇題普通齒輪變速器的潤(rùn)滑方式為()。

A、壓力潤(rùn)滑
B、飛濺潤(rùn)滑
C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D、壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行

最新試題

氣門(mén)重疊。

題型:名詞解釋

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。

題型:判斷題

汽車(chē)接近角越大,越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。

題型:判斷題

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。

題型:判斷題

潤(rùn)滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤(rùn)滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑? 

題型:?jiǎn)柎痤}

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

題型:判斷題

一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

題型:判斷題

電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)? 

題型:?jiǎn)柎痤}

柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}