A、制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B、制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C、在冰雪路面上，可以縮短制動(dòng)距離
D、在松散的砂土和積雪較深的路面制動(dòng)，可以縮短制動(dòng)距離
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A、集濾器
B、機(jī)油粗濾器
C、機(jī)油細(xì)濾器
D、復(fù)合式機(jī)油器
A、轉(zhuǎn)向搖臂
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向橫拉桿
D、轉(zhuǎn)向減振器
A、10～20ms
B、30～50ms
C、50～70ms
D、70～90ms
A、胎面
B、胎圈
C、簾布層
D、緩沖層
A、壓力潤(rùn)滑
B、飛濺潤(rùn)滑
C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D、壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行
最新試題
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱為（）。
氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
以下選項(xiàng)，不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是（）。
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？
全支承曲軸。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門間隙。
什么是調(diào)速器？柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器？機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種？各自的作用是什么？
啟動(dòng)系的功用是什么？
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？