與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。

二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的（）倍。

提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的（）。

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。

二沖程內(nèi)燃機(jī)的換氣時(shí)間短，需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果（）。

與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有（）。

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在安裝過程中，需要對(duì)預(yù)潤滑泵的電機(jī)和空冷器的電機(jī)的（）進(jìn)行供電確認(rèn)，如錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。