背景材料:
西湖中橋是一座15m的鋼筋混凝土整體式簡支梁橋,橋?qū)?。5m,重力式橋臺。橋位處地質(zhì)覆蓋層為厚2m的強(qiáng)風(fēng)化泥巖,橋臺持力層為中風(fēng)化泥巖。橋梁頂面距自然地面線的平均高度為8m。在距橋位3km處有一個大型水泥廠,混凝土所需用的砂石級配良好。施工單位采用滿堂式鋼管支架直接支撐在地面,為防止支架變形,整個鋼管支架設(shè)置了多道斜撐和橫撐。此外,為確保梁體的外觀質(zhì)量,選用了優(yōu)質(zhì)鋼模,采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土?xí)r正值高溫,采用了水灰比大的混凝土,以延緩混凝土的初凝時間?;炷翝仓瓿珊?,采用多時段直接灑水養(yǎng)護(hù)。拆模后發(fā)現(xiàn)梁體外觀光整,但在梁底和橋面出現(xiàn)了許多不規(guī)則的裂縫,梁底有橫向裂縫。
問題:
1、產(chǎn)生混凝土裂縫的原因是什么?
2、該工程中要投入的施工現(xiàn)場的勞動力有那幾種?并至少列舉三種技術(shù)工人。
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最新試題
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
不是防撞筒的作用的是()
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。