A.2~2.5圈
B.1.5~2圈
C.1~1.5圈
D.0.5~1圈
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A.彈簧
B.端環(huán)
C.密封圈
D.螺栓
A.向里
B.向外
C.向上
D.向下
A.CD10,CD15
B.CC20,CC30
C.CD20,CC30
D.CD30,CD40
A.215℃
B.200℃
C.180℃
D.150℃
A.壓力
B.自然
C.強(qiáng)制
D.壓縮
A.固體
B.液體
C.粉塵
D.含液氣體及粉塵氣體
A.氣體
B.機(jī)體
C.螺桿
D.軸封
A.排氣
B.吸氣
C.回轉(zhuǎn)
D.壓縮
A.軸承
B.齒輪
C.螺桿
D.凸輪
A.0.7~1MPa
B.0.8~1.1MPa
C.0.9~1.2MPa
D.1.0~1.3MPa
最新試題
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。