供油提前角過大時，柴油機高速運轉排氣冒黑煙，嚴重時會出現冒火星征狀。

冷卻系統(tǒng)內聚集水垢嚴重時，將會造成柴油機過熱。

氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?；驖櫥唾|量不合格，易造成柴油機拉缸。

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內壁摩擦及使用過程中的維護保養(yǎng)不當所致。

柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大，都不會使缸體平面翹曲變形。

當氣門在導管里咬死時，推桿下端受凸輪的推力作用而移動，但上端受到阻力不能移動，從而導致推桿彎曲變形。

氣動啟動機葉片被雜物卡死在葉片槽內，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導致轉子轉速過高。

活塞銷質量不好，有可能造成其斷裂。

在溫度太低的環(huán)境中，停機后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。

柴油機缺水后導致機溫升高，運轉中突然加人冷卻液，容易造成機體油、水道產生裂紋。